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      物流運輸落后 印度經濟難成大器

      發布時間:2017/1/13 11:43:59  點擊:844  來源:本站 作者:管理員

      據印度《經濟時報》文章,物流運輸是國內外經濟的脊梁,在經濟競爭中,物流運輸扮演著重要的角色。物流除了可以運輸人員和商品之外,高效的物流運輸業還可以提高經濟發展的速度。

      一個很重要的問題是,在與其它國家相比較的時候,怎么能夠衡量一個國家的物流運輸業的發展程度呢?最近世界銀行2年發布一次的報告解決了這個問題。在《連接競爭2016報告》中,物流表現指數(LPI)作為衡量國際之間供應鏈的重要指標。但是它并不能完全反應一個國家內部的真實情況。

      物流表現指數的數據,來源于專業的物流機構。

      印度物流指數表現最好的一年是2007年,那時候印度物流指數排在全球第35位。在2014年印度物流指數排名為54,這就意味著在這7年間,印度物流表現指數下跌了19位。與此同時印度經濟是全球經濟表現最好的經濟體之一。

      到目前為止世界銀行已經發布了5期這樣的報告。最近的一期是在2016年6月份發布的。在這一期報告中有三個有意思的點值得注意。

      第一,物流表現指數排在前十的都是高收入國家,而金磚五國的排名卻非常分散。德國物流表現指數最高為4.23,盧森堡排第二,為4.22。印度的物流表現指數只有3.42.印度的排名低于南非(排名為20)和中國(排名為27),而巴西的排名為55,俄羅斯的排名為99。

      第二、印度的物流表現指數排名已經出現了大幅上漲,印度海關運輸上漲了27位,物流跟蹤上漲了24位。印度的國際海洋物流僅僅上漲了5位。需要指出的是,自2014年以來印度在物流表現指數的6個方面的排名都在上升。這說明雖然國際環境不好,但是印度的物流提供商不斷地改善海關物流程序。

      第三、國內物流表現指數更能夠反映出物流提供商在一個國家的發展情況。這有2個關鍵的維度:經濟環境和機構表現。從第一個維度將,63%的受訪者認為印度港口的收費太高。類似的還有,60%的受訪者認為印度的基礎設施的質量很差。

      未來印度要提高國內外的物流水平,就必須要提升和完善國內基礎設施。

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